手組みホイールに交換

いよいよ改造の本命、ホイールの交換。

注文したのは手組みホイールで、リムはMavic Open Pro、ハブがDeore XT、スポークは国産の14番、タイヤはPanaracerのTourer 26C。おそらく、かなり普通な組み合わせ。

スポークの数は32本。
何本がいい？ときかれたけど、決め手が分からない。キャンピング用具など重い荷物を運ばなければ32本がお勧め、というので32本に。

ということで、新旧のパーツを一覧にしてみました。
やっぱり重さが気になる。パーツの合計を計算すると、まぁ150gぐらいは軽くなっただろう。しかも影響の大きい外周、リムで130gも軽くなるので、これは期待が膨らむ。

	旧	新	重量差
ハブ	Deore （530g）	Deore XT （520g）	-10g
リム	Mavic T221 （490g x 2）	Mavic Open Pro （425g x 2）	-130g
スポーク	？36本	日本製？32本	-?g
タイヤ	Mitsuboshi Cruiseline 28C	Panaracer Tourer 26C	-?g

で、実際に走った印象は…

走り出して10メートル、最初の印象がブレーキの利きがめちゃくちゃ良くなったことだった。調整してもらったからか、Open Proの精度がいいからか、両方かな？

残念だったのは、漕ぎ出しが軽いとか軽快という印象がなかったこと。
これはタイヤが原因かもしれない。今の自転車で不満なところが疲れること。乗り心地を重視してTourer 26Cを選んだのだけど、考えてみたら最近２時間以上走らないことが多い。これなら軽快さを重視ししてタイヤを選べばよかったと、ちょっと後悔している。

その代わり、スピードに乗ったときの安定感が良くなった。細かい振動がなくなって、しっとりと走ってくれる。なにより路面のでこぼこがスムーズに感じられて、スピードを出しても不安感がなくなった。

もっと言うと、ホイールを換えただけなのに、
自転車が高級になった感じがする。
今までに比べれば高いが（3万5千円ぐらい）、それだけの価値があったと思う。

さらに、走行ログから新旧のホイールを比較してみる。

　　日付　　　距離　　平均速度
　2007年09月　33.8km　25.2km/hr　←新ホイール※
　2007年08月　44.0km　25.0km/hr　←新ホイール
　2007年07月　11.4km　24.3km/hr
　2007年06月　19.3km　21.2km/hr
　2007年05月　24.0km　23.0km/hr
　2007年05月　30.9km　23.2km/hr

平均速度25km台がでるようになりました。ちなみに、全てログは多摩サイを南下したとき。7月のログは11kmと短いため、6月のログ19kmはシートポストをチェックしながらなので、比較対象からはず。すると、5月のころに比べて平均が23km→25kmにアップしたことになる。（ちなみに※印はペダルをPD-A530に変えた後の数字。）

やっぱり新ホイールのおかげ？

かなり信憑性が低そうな解析だが、素直に2kmアップはうれしい。こういうときに、マイコースがあると比較が便利なんだろうな。

【追記】
レイズ号改造のまとめのページがあります。