2度目のパンク。チューブレスなのに･･･

昨日の土曜日は多摩サイを走ったのですが、
またパンクしてしまいました。
先々週にパンクしたばかりなのに･･･
チューブレスなのに･･･

午後11時ごろ出発、普通に多摩サイを北上。
国立折り返しなどはスルーして、ひたすら走っていたら･･･
昭島市に入ったあたりで、後ろから「プシュ・プシュ・プシュ」と音が。

止まって、後輪のタイヤを見たら、

シーラント剤が吹き出てました。

えぇ゛～、またかよ～
何を踏んづけたんだろう･･･

指で押さえると空気の抜けが止まるものの、指を離すと「プシュ～」シーラントが効かないなんて･･･
タイヤがザックリやられてる。

仕方なく第2の対策：チューブを入れて対応することに。

心置きなくタイヤレバーを使ってタイヤを外す。
う～、レバーを入れるのすら大変だ。

何とかタイヤを外して、バルブを抜こうと･･･
したけど、抜けない。

どんなに押しても、引っ張っても、まわしても、
バルブが抜けない。

非常にまずい。
え～、こういうときどうするんだっけ？
第3の対策は、あったっけ？

サドルバッグの中身を見ながら、考える。
普通にパンク用のパッチが目に入った

チューブに張る薄いビニールシート。

これしかないか･･･
これをタイヤの裏側、穴の開いた部分に張ってみる。
シーラント剤で浮いてます。

ボトルの水でシーラント洗い流せばよかったのですが、
そのときは、これしか思いつかず。

祈るような気持ちで、タイヤの装着を始めます。

う～う～、タイヤレバー使ってもチューブレスはめにくいよ～
しばらくすると、やり方がわかってきて、最後は楽に入りました。

次は空気を入れるが･･･ぜんぜん入らない。
入れる先から抜ける感じ。

よし、気合だ！
「シュコ・ シュコ・シュコ・シュコ・シュコ・シュコ・」
「シュコ・ シュコ・シュコ・シュコ・シュコ・シュコ」
 でも駄目だ。

さぁてと。

気を取り直して、

ホイールを持ち上げて、ゆっくりと空気を入れてみた。

すると空気が入ってゆく。
見る見るうちにタイヤが膨れてゆき、
空気が漏れてない。

チューブレスタイヤの場合、空気は一気に入れる
といわれてますが、今回は逆でした。不思議ですね。

パッチがずれませんように、と祈るように時速15kmでナルシマ＠立川を目指しましたとさ。

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タイヤを交換してもらう間、
「運が悪かったんですよね」
と何度聞いたことか。

つい誰か（何か）に原因をおっかぶせたくなりますが、
・自分の技術のせいでも無し、
・タイヤに問題があるわけでも無し、
・ましてや装着時の問題のわけも無し、
運が悪いとしか言いようがない。


しかし、まぁ、
パンクしないというのがメリットのチューブレスでパンクするとタイヤごと交換が必要になるのが痛い。しかも2週間で2度もすると出費が痛い。

あぁ、今度はIRCのX-Guardというタイヤにしました。
パンクしにくいそうです。

その後、羽村の玉川上水取水口まで走ったのですが、
乗り心地は同じでした。

そしてHutchinsonのFusion2は2度と買わない。
あ、やっぱり機材のせいにしてる。